Recenzný bicykel Norco Sasquatch (2009) Blue XS

Čo je hardtail?

Vzhľadom na jeden z najlegendárnejších hardtailových bicyklov, Norco Sasquatch, treba poznamenať, že sa stal najpopulárnejším freeridovým bicyklom v roku 2009. Čo je hardtail? Jedná sa o bicykel s iba jednou polstrovanou prednou vidlicou. To mu poskytuje najlepšiu flotáciu a manévrovateľnosť pri jazde na nerovnom teréne a rovná sa armáde stotisíc ďalších takto navrhnutých bicyklov. Je to väčšina bicyklov na svete, ktorí vyznávajú túto módu alebo jednoduchšie patria do tejto triedy. Sú pohodlnejšie v terénnych podmienkach ako napríklad rigidai, a teda aj šírka ich distribúcie a použitia.

Jeden z najlegendárnejších hardtailov

Norco Sasquatch je na trhu už mnoho rokov. Úprimne povedané, lacný bicykel nie je lacný, hoci drží od svojho vzniku až do dnešných dní tesne nad priemernou cenovou reláciou. Jeho cena od okamihu oznámenia a vstupu na trh až do súčasnosti (s ohľadom na modely, skôr ako v roku 2008) bola niečo okolo 2 tisíc dolárov. Bicykle so základným prevodovým stupňom stáli asi o pol tisíca menej. Nakoniec, Norco je Norco. Typ bicykla na predaj alebo na použitie samotnými cyklistami je výrobcom označený ako Hardtail MTB s predným tlmičom. Bicykel je vyrobený z pevných a kovaných častí.

Rám

Hliníkový rám, ktorý výrazne odľahčuje celú nosnú konštrukciu, dáva prirodzene väčšiu slobodu a potešenie samotnému cyklistovi. Kvôli nízkej hmotnosti musel výrobca samozrejme myslieť na pevnosť. Staré kovania boli nahradené novými, spoľahlivejšími, rám dostal základňu okrem hliníkových dosiek aj z hydroformovaných rúr.

Prenos

Bicykel je vybavený prevodovkou s 18 prevodovými stupňami. Stupne majú jasne zvolený prevodový pomer, čo umožňuje jeho jednoduché a pohodlné použitie. Optimálny výber veľkosti prevodových stupňov v stupňoch a voľba krútiaceho momentu pre konkrétny prevodový stupeň padol na plecia vývojárov už pred rokmi, keď vyšlo prvé Norco. Teraz je Norco iba životným štýlom pre mnohých. Dôverujú mu, milujú ho a nikto si nikdy nedovolí o ňom pochybovať. Je to z tak jednoduchého dôvodu, že vývojári obdarili bicykle tejto rady tak presnými a spoľahlivými technológiami.

Brzdový systém

Bicykel má úžasne silné brzdy. Môžete o nich hovoriť v kľúči: kotúčové, hydraulické, s veľkým priemerom, alebo môžete hovoriť celé hodiny. Disk je zvlnený, chladený, ventilácia prebieha v oboch smeroch a existuje závislosť od rýchlosti jazdy a rýchlosti prieniku vzduchu do sínusov medzi susednými časťami. Otvory sú presne vyvŕtané, takže si môžete byť istí, že v najrôznejších, aj tých najťažších prevádzkových podmienkach, nikdy a kdekoľvek nikdy neklepete alebo sa pohyblivé časti nedotknú statických. Brzdy sú také silné, že dokážu okamžite zastaviť bicykel pohybujúci sa rýchlosťou niekoľko desiatok kilometrov za hodinu. Nezáleží na tom, či idete z kopca, alebo po rovnej ceste, dobrá alebo priemerná kvalita povrchu cesty vám bude poskytnutá.Kolesá 26 palcov môžu ľahko dosiahnuť otáčky za minútu pri vysokých rýchlostiach, ktoré konvenčná brzda nezastaví v priebehu niekoľkých sekúnd. Brzdový systém Norco sa už dlho považuje za jeden z najdôstojnejších a najproduktívnejších bicyklov na svete. Spínače (zadný Sram X.5 a predný Shimano Alivio) poskytujú najrýchlejšiu odozvu na vaše akcie. Ak vezmeme do úvahy výkon zdanlivo jednoduchých (a technicky tiež) trikov pomocou tohto modelu bicykla, je možné poznamenať, že potešil svojimi schopnosťami. Je celkom možné nasadiť bicykel na zadné koleso a udržiavať ho v tejto polohe počas jazdy a nie je to ťažké kvôli posunutému ťažisku. Nasadenie na predné koleso je trochu náročnejšie, pretože to závisí od povrchu vozovky a vašich osobných profesionálnych schopností, ale tiež nie také ťažké.ako na základných bicykloch.

Protiblokovacie

Protiblokovanie a nastaviteľné sily brzdových kotúčov umožňujú okamžité brzdenie a plynulé brzdenie. V takom prípade sa pri brzdení vysokou rýchlosťou bicykel nezastaví zakorenený na mieste, ale stúpne na predné koleso. Tu je hlavnou vecou v procese udržať rovnováhu a použiť plynulý sklz takým spôsobom, aby sa nezmenila trajektória tohto veľmi predného kolesa. Inak len spadnete do šmyku.

Predná vidlica

Pohon odpruženia je taký presný, že práve výkon takýchto manipulácií je u tohto modelu vítaný. Zdá sa jej, že ona sama nemôže sedieť na mieste a pozýva vás na prechádzku za dobrodružstvom. Je pohodlné (vďaka prednej vidlici - Marzocchi 55 RS, zdvih 160 mm, s nápravou 20 mm pre predný náboj) prekonávať nízke prekážky. K tomu nie je ani potrebné vyzývavo vstať, nechať sedlo prázdne alebo nakloniť bicykel a „vyžmýkať“ kolená ako pri skúške. Na obrubníky, obrubníky, lemovanie záhonov a mestské fontány, prírodné prekážky, ako sú polená atď., Norco Sasquatch ľahko zaútočí. Napriek tomu ste opäť presvedčení, že Norco je Norco.

Stĺpik riadenia

Hlavové zloženie FSA TH-855 MTB, 1 1/8 "je samostatná konverzácia. Truvativ Hussefelt Comp, zliatina, zdvih 38 mm, stredný priemer 31,8 mm. Jedno z najlepších, aké som kedy videl. Je pohodlné a presne také široké ako vy. Potrebujete ho na široký úchop, jazdu po nerovnom teréne alebo na vykonávanie akýchkoľvek trikov. Zmena pracovnej časti, pretože samotná priečka je okamžitá a vykonáva sa pomocou ľahko odnímateľných otočných konzol. Na bicykloch tohto typu môžeme to isté hovorte o upevňovaní sediel a kolies. poloha je rovnako ľahká a rýchla,ako aj manipuláciu, ktorú sme vykonali skôr. Riadidlá sú chránené špeciálnym poťahom proti pošmyknutiu. Na jazdu v extrémnom režime som stále zvyknutý nosiť rukavice, ale úprimne povedané, mohol by som ich používať oveľa menej často, pretože poťah rukovätí a vnútorný poťah rukavíc, ako som si všimol počas jazdy, sú takmer identické. Toto hovorí o veľkých obavách vývojárov o zdravie a bezpečnosť spotrebiteľov ich výrobkov. A to je veľmi dôležité a príjemné.To hovorí o veľkých obavách vývojárov o zdravie a bezpečnosť spotrebiteľov ich výrobkov. A to je veľmi dôležité a príjemné.To hovorí o veľkej obave vývojárov o zdravie a bezpečnosť spotrebiteľov ich výrobkov. A to je veľmi dôležité a príjemné.

Guma

Guma, ktorá je na začiatku namontovaná na bicykli, má rovnakú veľkosť (to znamená predné a zadné pneumatiky) - Kenda Nevegal, 26 x 2,35 ". Široký profil, ako napríklad pre denný kop s šírkou dva a pol palca, zaujme výstupkami a impozantným dojmom Všimnite si, že nie sú vôbec nepodložené. Všetko je informatívne a zachováva si svoj sémantický obsah. Na takejto gume môže bicykel vchádzať do zákrut so značným stupňom sklonu bez toho, aby skĺzol z povrchu vozovky. Čo je najzaujímavejšie, samotná pneumatika má veľký účinok tlmenia nárazov, ktorý je priamo úmerný, závisí od zaťaženia, ktoré na neho môže cyklista pôsobiť.

Predvádzanie kaskadérskych kúskov

Osobne som sa na tomto bicykli raz dozvedel toto - s akceleráciou som narazil do prírodnej prekážky a pokúsil sa zajazdiť čo najvyššie na kmeň starej sekvoje rastúcej v našom mestskom parku a potom efektívne zoskočiť. Išiel som dosť vysoko, na chvíľu som tam spolu s bicyklom zamrzol, nie celkom efektívne odskočil, pretože som nemal čas ohýbať nohy a dopadol, hoci aj na zadné koleso, ale akosi na bok, takže som ťažko mohol udržuj rovnováhu. O to tu nejde. Pneumatiky, na ktoré sa v takomto okamihu vytvára najväčší tlak, istým spôsobom neprotirečili vidlici absorbovanej nárazmi, ktorá mi pri „štarte“ vlastne pomohla. Guma dokonale udržiavala zotrvačnosť vstupu do prekážky. Prekážkou by nebol priezračný múr a bola by tu trochu vyššia rýchlosť - mohol som v tomto pohybe pokračovať ešte dlho. Pokrytie, ako to chápem,malo pre pneumatiky dosť amorfný význam, pretože to bola sila uchopenia, ktorá mi pomohla na chvíľu nehybne zmraziť v polohe pravého uhla k zemi. Potom pod vplyvom spätného pohybu (gravitácia stále nebola zrušená) kolesá otočili o dve otáčky dozadu a priľnavosť sa stratila. Vlastne kvôli tomu som letel voľným pádom jeden a pol metra a dopadol na zadné koleso. Zvážte nuanciu samotného pristátia. Bolo to dosť tuhé kvôli nedostatku zadného tlmiča, ale to je dobrá vec, pretože motorka by pred nárazom na prekážku nebola taká rýchla v akcelerácii. Na druhej strane ma samotný aktívny tlmiaci efekt samotnej gumy veľmi, veľmi potešil - takmer úplne nahradil teoreticky možnú zadnú vidlicu a stále som udržiaval rovnováhu.Na tomto bicykli som urobil veľa elementárnych trikov v mestských podmienkach, bicykel perfektne prekonáva prekážky, ale v niektorých momentoch sa spolieha iba na vašu šikovnosť. Často im práve prekáža tlmená vidlica, ktorá tlmí teoreticky tvrdý úder.

Súvisiace vybavenie

Veľkou časťou toho, čo dlžíme počas takýchto manévrov, nie sú pneumatiky alebo pruženie, ale sprievodná výbava, napríklad ráfiky (SunRingle Single Track, dvojité, 32 lúčových otvorov). Lúče na bicykli sú vyrobené z ocele, ktorá sa napína, čo zaisťuje spoľahlivosť a pevnosť kolesa. Existujú aj ďalšie diely Norco Sasquatch (2009) Blue XS, ktoré sa ľahko používajú. Jedná sa o pedále a lanká radenia, brzdové kotúče a dokonca aj každý malý úchyt. Pedále, ak im venujete pozornosť, sa nedajú opísať iba niekoľkými slovami. Jedná sa o zliatinové, plošinové, utesnené priemyselné ložiská. Ľahko sa otáča. Dobre fixujú nohu pracovnými povrchmi. Zabraňuje pošmyknutiu. Vďaka zarážke reťaze je veľmi ťažké dostať sa do pracovnej oblasti prevodovky nohou alebo napríklad šnúrkou od tenisiek takmer nemožné.Ďalším prejavom obavy výrobcu o potenciálneho kupujúceho a používateľa ich bicyklov. Hlavnou výhodou bicykla je, že je kompatibilný s rôznym príslušenstvom, z ktorého si po zakúpení môžete bicykel vybaviť podľa svojich predstáv a meniť štandardné pedále, vidlice a iné druhy súčastí za tie, ktoré potrebujete, sa vám páči viac alebo zapadá do vášho aktívneho jazdného rytmu.

Sedlo

Sedlo Norco Shore je nepríjemné, tak ako sa hodí k Norcovmu podpisovému štýlu. Ak vezmeme do úvahy, že bicykel nebol vyrobený na skúšku, malo by byť sedlo širšie alebo vyrobené z pružnejšieho materiálu, ale zjavne nie je osudom tohto modelu prekročiť hranicu klasického štýlu hardtailu. Všetko sa vykonáva v štýle, v akom sa začala história takýchto bicyklov. Nie je to vozidlo, ale životný štýl. Pokiaľ ide o frekvenciu používania sedla, čo sa týka mňa, mohla by vôbec chýbať. Každý, kto už niekedy použil hardtail Norco, vám to povie.

Sedlovka

Sedlovka (Truvativ XR, priemer 30,9 mm) umožňuje predĺženie sedla oveľa ďalej, respektíve vyššie ako u jeho predchodcov a konkurencie, čo je pohodlnejšie. Aj keď nadmerná dĺžka chvostovej časti stĺpika dodáva bicyklu niekoľko gramov hmotnosti navyše, z ergonomického hľadiska to zo strany výrobcu nemožno považovať za príliš obozretné. Pravdepodobne ďalší náznak, že je čas použiť svoje značkové bicykle na určený účel a jazdiť len po nerovnom teréne a v mestských podmienkach.

Používajte za každého počasia

Bicykel, ktorý je dôležitý, je veľmi mierne ovplyvnený poveternostnými podmienkami. Vonkajšie vplyvy sú vyrovnané vďaka ochranným povrchom a pracovným častiam a mechanizmom odolným proti skratu. Nejde o minimálne požiadavky, ale o najvyššiu akrobaciu a úspechy vo vývoji technológie športovej cyklistiky. Bicykel je možné použiť na extrémne jazdenie na snehu alebo na vodnom brode, prežívať stres pri skákaní na ostrých kamenistých kameňoch, bez zjavného poškodenia pracovných častí bicykla, a tiež bez ohrozenia vášho zdravia a bezpečnosti. Dokáže prekonať aj piesočné, okruhliakové, viskózne bahno a iné prekážky. V mestskom režime sa pravdepodobne nebude báť vysokých rýchlostí alebo bremena pri skokoch z nízkych výšok. Používateľská príručka je dosť abstraktná vec, pretože väčšinou odráža iba minimálne povolené zaťaženie.V skutočnosti je bicykel schopný oveľa úžasnejších vecí, ako sú uvedené v pokynoch. Bike Norco Sasquatch (2009) Blue XS je pokrytý jasnou lesklou farbou, trblietajúcou sa na slnečnom svetle - nie veľmi krikľavou, ale odolnou voči poškriabaniu, trieskam a odreninám. Pri častom kontakte s pohyblivými časťami alebo taktickými prekážkami sa zdá, že farba sa tiahne smerom k samotnému čipu, ale stále pokrýva povrch. Zváranie Norco patrí k naj torznejšie odolným na svete. Mnohé z jej syntetických častí sa dajú ľahko recyklovať a opraviť. Po úplnej výrobe - likvidácii. Ak by sa s ním manipulovalo opatrne, bol by bicykel skutočne večný. Pri aktívnej jazde vám môže slúžiť mnoho, mnoho rokov. Najväčším plusom bicykla je jeho široká kompatibilita s celým radom profesionálnych prídavných zariadení.Je možné použiť nepôvodné diely, výber je podľa vášho vkusu a podľa vašich požiadaviek. Ak si kúpite bicykel Norco, nebudete ľutovať! Pri jazde po uliciach mesta buďte opatrní!